Comparateur de prix Ventirads LGA1851
Le LGA 1851 accueille les Core Ultra série 2. Bonne nouvelle pour votre porte-monnaie : l'entraxe des trous de fixation est identique à celui du LGA 1700, donc la quasi-totalité des ventirads de la génération précédente se remontent sans adaptateur. 116 modèles référencés, de 7,99 € à 184,99 €, prix médian 39,29 €.
Ces processeurs chauffent moins que les Raptor Lake qu'ils remplacent, mais le point chaud s'est déplacé sur le die : les bases légèrement décalées font mesurablement mieux. Une tour à six caloducs suffit à un Core Ultra 7 ; inutile d'investir dans un monstre à 150 €, vous n'y gagnerez que du poids sur la carte mère.
Comparez avec les modèles LGA 1700, filtrez sur les ventirads silencieux, vérifiez la hauteur admise par votre boîtier et adaptez au TDP de votre processeur Intel. Noctua a été l'un des premiers à livrer les kits de fixation.
165 résultats avec ces filtres — Réinitialiser
Questions fréquentes — Comparateur de prix Ventirads LGA1851
Combien coûte un ventirad LGA 1851 en 2026 ?
Sur LaBonneConfig, le prix médian d'un ventirad LGA 1851 est de 40 €. La moitié des modèles se situent entre 25 € et 70 €. Prix vérifiés le 27 août 2026.
Quel ventirad LGA 1851 choisir selon son budget ?
Trois repères relevés sur LaBonneConfig le 27 août 2026 : Xilence XC044 Noir à 25,29 € en entrée de gamme, be quiet! Thermalright Pure Rock Pro 3 Noir à 39,66 € au milieu du catalogue, DeepCool AK620 Digital Noir à 69,99 € en haut de gamme.
Où acheter un ventirad LGA 1851 au meilleur prix ?
LaBonneConfig compare 165 ventirads LGA 1851 chez 7 marchands et retient toujours l'offre la plus basse, hors frais de port. Le premier prix relevé le 27 août 2026 est de 7,99 € chez Alternate, matériel reconditionné et offres isolées exclus.
Je passe d'un Core i7 LGA1700 à un Core Ultra : je garde mon ventirad ?
Oui. Le LGA1851 conserve l'entraxe de fixation du LGA1700, et les ventirads sont compatibles d'un socket à l'autre. Mieux : comme les Core Ultra consomment moins, votre ancien dissipateur se retrouve surdimensionné, donc plus silencieux à charge égale. C'est l'un des rares changements de plateforme où le refroidissement ne coûte strictement rien.































































































































































































